← Tất cả các tiểu bang
VIEnglishEspañolРусский简体中文한국어Tiếng ViệtPortuguêsالعربيةTagalogУкраїнська
DMV CALIFORNIA · BÀI THI VIẾT (HẠNG C)

Road Ready CA › Chủ đề

Bài thi California diễn ra thế nào →

Lái xe an toàn: khoảng cách, thời tiết và trượt bánh: luyện thi viết DMV California

Các quy tắc cần hiểu trước khi luyện tập

Giữ khoảng cách bám xe đủ để có thời gian phản ứng, và tăng khoảng cách khi độ bám hoặc tầm nhìn kém. Quan sát phía trước và kiểm tra gương cùng điểm mù trước khi đổi hướng. Trên đường ướt, phanh hoặc đánh lái đột ngột có thể làm mất lái. Dùng đèn cốt trong sương mù; đèn pha xa phản chiếu ánh sáng ngược về phía bạn. Sai lầm thường gặp là hoàn toàn dựa vào gương hoặc tính năng hỗ trợ lái. Bạn vẫn phải quan sát đường và sẵn sàng hành động.

Tài liệu chính thức cho chủ đề này

Bắt đầu luyện tập miễn phí

21 câu hỏi luyện tập miễn phí về lái xe an toàn: khoảng cách, thời tiết và trượt bánh cho bài thi viết DMV California, mỗi câu có đáp án đúng và giải thích ngắn. Hãy học tại đây, rồi tự kiểm tra bằng bài trắc nghiệm tương tác hoặc thi thử.

Làm bài thi thử miễn phí →

Về bài thi viết California

36câu hỏi trong bài thi thật dành cho người lớn
30 / 36câu đúng để đậu (~83%)
3lần thi trước khi phải nộp đơn lại

Làm bài thi thử miễn phí →

Thêm chủ đề

1. Khi vượt người đi xe đạp mà không chuyển làn, bạn phải giữ khoảng cách ngang ít nhất:

  1. 1 foot
  2. 2 feet
  3. ✓ 3 feet
  4. 6 feet

Giải thích: Luật California yêu cầu tài xế giữ khoảng cách ít nhất 3 feet giữa xe mình và người đi xe đạp khi vượt.

Tài liệu chính thức · set2-006 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

2. Lái xe phía sau xe cứu hỏa, xe cảnh sát hoặc xe cứu thương đang bật đèn khẩn cấp trong phạm vi bao nhiêu feet là bất hợp pháp?

  1. 100 feet
  2. 150 feet
  3. ✓ 300 feet
  4. 500 feet

Giải thích: Luật cấm lái xe trong phạm vi 300 feet sau xe ưu tiên đang bật đèn khẩn cấp.

Tài liệu chính thức · set2-007 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

3. Vì sao hai xe chạy cùng tốc độ lại có quãng đường dừng khác nhau?

  1. ✓ Lốp xe, mặt đường, phanh và phản ứng của tài xế khác nhau
  2. Màu xe quyết định quãng đường phanh
  3. Mọi xe đều dừng ở cùng một khoảng cách
  4. Chỉ giới hạn tốc độ được cắm biển là quan trọng

Giải thích: Để khoảng cách lớn hơn khi độ bám đường hoặc tầm nhìn kém; một khoảng cách cố định không đáng tin cậy trong mọi điều kiện.

Tài liệu chính thức · set2-008

4. Bạn nên bật xi nhan trước, ít nhất:

  1. 10 feet trước khúc rẽ
  2. ✓ 100 feet trước khúc rẽ
  3. 1 dặm trước khúc rẽ
  4. Bạn không cần bật nếu đường vắng

Giải thích: Phải bật xi nhan ít nhất 100 feet trước khi rẽ hoặc chuyển làn.

Tài liệu chính thức · set2-009 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

5. Khi đi sau xe máy, khoảng cách an toàn là:

  1. 1 giây
  2. ✓ 3 giây
  3. 10 giây
  4. Sát ngay phía sau, vì xe máy ngắn hơn ô tô

Giải thích: Giống như với ô tô, khoảng cách khuyến nghị khi đi sau xe máy ít nhất là 3 giây.

Tài liệu chính thức · set2-010 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

6. Cấm đỗ xe cách trụ cứu hỏa bao nhiêu feet?

  1. 5 feet
  2. ✓ 15 feet
  3. 30 feet
  4. 50 feet

Giải thích: Cấm đỗ xe trong phạm vi 15 feet tính từ trụ cứu hỏa: phải để trống cho lính cứu hỏa.

Tài liệu chính thức · set2-011 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

7. Tổng quãng đường dừng gồm những gì?

  1. ✓ Quãng đường xe đi được trong lúc nhận ra nguy hiểm, phản ứng và phanh
  2. Chỉ quãng đường phanh
  3. Chỉ quãng đường phản ứng
  4. Chỉ khoảng trống giữa xe bạn và xe bên cạnh

Giải thích: Xe vẫn tiếp tục chạy trong lúc bạn nhận ra nguy hiểm và phản ứng, trước khi phanh làm xe chậm lại.

Tài liệu chính thức · set2-012

8. Khi trời mưa vào ban đêm, bạn nên dùng:

  1. Chỉ đèn đỗ xe
  2. ✓ Đèn cốt
  3. Đèn pha xa
  4. Đèn cảnh báo nguy hiểm bật liên tục

Giải thích: Khi trời mưa, hãy dùng đèn cốt: chúng cho tầm nhìn tốt hơn và không gây chói không cần thiết; chỉ bật đèn đỗ xe là không đủ.

Tài liệu chính thức · set2-017 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

9. Trong sương mù dày, bạn nên dùng:

  1. Đèn pha xa để nhìn xa hơn
  2. ✓ Đèn cốt để giảm chói
  3. Chỉ đèn sương mù, không có đèn pha
  4. Đèn cảnh báo nguy hiểm thay cho đèn pha

Giải thích: Trong sương mù, đèn pha xa phản chiếu từ các giọt nước và làm lóa mắt tài xế; hãy dùng đèn cốt.

Tài liệu chính thức · set2-018 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

10. Khi mưa to hoặc bão tuyết, nếu bạn không nhìn xa quá 100 feet, chạy nhanh hơn mức nào là không an toàn:

  1. 15 dặm/giờ
  2. ✓ 30 dặm/giờ
  3. 45 dặm/giờ
  4. 55 dặm/giờ

Giải thích: Khi mưa to hoặc bão tuyết, bạn có thể không nhìn xa quá 100 feet; khi đó chạy nhanh hơn 30 dặm/giờ là không an toàn.

Tài liệu chính thức · set2-019 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

11. Trên đường ướt, nên giảm tốc độ khoảng:

  1. 1–2 dặm/giờ
  2. ✓ 5–10 dặm/giờ
  3. 20–25 dặm/giờ
  4. Không cần giảm

Giải thích: Độ bám kém hơn trên đường ướt: hãy giảm khoảng 5–10 dặm/giờ so với tốc độ thông thường.

Tài liệu chính thức · set2-020 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

12. Trên tuyết đã nén chặt, bạn nên giảm tốc độ khoảng:

  1. 10%
  2. 25%
  3. ✓ 50%
  4. Không cần giảm

Giải thích: Trên tuyết nén chặt, độ bám giảm mạnh, hãy giảm tốc khoảng một nửa.

Tài liệu chính thức · set2-021 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

13. Trên đường đóng băng, tốc độ an toàn không nên vượt quá:

  1. ✓ 5 dặm/giờ
  2. 15 dặm/giờ
  3. 25 dặm/giờ
  4. 35 dặm/giờ

Giải thích: Trên băng hầu như không có độ bám; đôi khi tốc độ an toàn không quá 5 dặm/giờ, và tốt hơn là cứ chờ tại chỗ.

Tài liệu chính thức · set2-022 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

14. Nếu xe của bạn bắt đầu trượt nước (trượt trên lớp nước), bạn nên:

  1. Phanh gấp
  2. ✓ Nhả chân ga từ từ, không phanh gấp hay giật tay lái
  3. Đánh lái gắt sang một bên
  4. Chuyển ngay về số mo

Giải thích: Nếu xe bắt đầu trượt nước, hãy nhẹ nhàng nhả ga và giữ vô lăng thẳng, tránh phanh gấp và đánh lái gắt cho đến khi lốp bám đường trở lại.

Tài liệu chính thức · set2-028 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

15. Nếu xe bắt đầu trượt trên đường trơn, việc đầu tiên bạn nên làm là:

  1. Đạp phanh gấp
  2. ✓ Nhấc chân khỏi ga mà không phanh, và quay vô lăng theo hướng trượt
  3. Đạp mạnh chân ga để giữ xe ổn định
  4. Kéo phanh tay ngay lập tức

Giải thích: Nhả chân ga mà không phanh, và lái bánh trước theo cùng hướng đuôi xe đang trượt để lấy lại độ bám.

Tài liệu chính thức · set2-029 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

16. Nếu bánh xe bị kẹt trong bùn hoặc tuyết, nên:

  1. Đạp hết ga khi xe đứng yên để thoát ra
  2. ✓ Giữ bánh xe thẳng và nhẹ nhàng đẩy xe tới lui bằng số thấp
  3. Vừa đẩy xe vừa rồ máy
  4. Bật đèn pha xa và bấm còi

Giải thích: Quay bánh mạnh chỉ làm bánh lún sâu hơn; tốt hơn là nhẹ nhàng đẩy xe tới lui bằng số thấp.

Tài liệu chính thức · set2-030 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

17. Mức "R1" trong khu vực kiểm soát xích trên đường đèo có nghĩa là:

  1. Mọi xe đều phải lắp xích, không có ngoại lệ
  2. ✓ Bắt buộc lắp xích, trừ xe chở khách và xe tải nhẹ dưới 6.000 pound có lốp tuyết ở ít nhất hai bánh chủ động
  3. Đường bị đóng hoàn toàn
  4. Không cần xích, đó chỉ là khuyến nghị

Giải thích: R1 là mức nhẹ nhất: bắt buộc lắp xích, trừ xe chở khách và xe tải nhẹ dưới 6.000 pound có lốp tuyết ở ít nhất hai bánh chủ động (những xe này vẫn phải mang theo xích).

Tài liệu chính thức · set2-031 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

18. Mức "R3" trong khu vực kiểm soát xích có nghĩa là:

  1. Chỉ xe tải mới cần xích
  2. ✓ Tuyệt đối mọi xe đều bắt buộc lắp xích hoặc thiết bị chống trượt, không có ngoại lệ
  3. Dẫn động bốn bánh không cần xích là đủ
  4. Chỉ cần lốp mùa đông

Giải thích: R3 là mức nghiêm ngặt nhất: mọi xe đều phải lắp xích, không có ngoại lệ; hiếm khi được áp dụng, vì thường con đường đã bị đóng trước khi đến mức đó.

Tài liệu chính thức · set2-032 · Đã kiểm tra đáp án: 2026-10-04

19. Lái xe ở California mà đeo tai nghe hoặc nút tai bịt kín cả hai tai cùng lúc là:

  1. Được phép không hạn chế
  2. ✓ Bị luật cấm: bạn phải nghe được còi hú và còi xe
  3. Chỉ được phép trên xa lộ
  4. Chỉ được phép cho người lái xe máy

Giải thích: Luật cấm bịt cả hai tai bằng tai nghe hoặc nút tai khi lái xe: tài xế phải nghe được còi hú và còi của các xe khác.

Tài liệu chính thức · set2-038

20. Lái xe khi mệt mỏi đặc biệt nguy hiểm vì nó:

  1. Không ảnh hưởng đến thời gian phản ứng của tài xế
  2. ✓ Làm chậm phản ứng và có thể gây ngủ gật thoáng qua khi đang lái
  3. Chỉ ảnh hưởng đến hành khách
  4. Chỉ nguy hiểm vào ban đêm

Giải thích: Mệt mỏi làm chậm phản ứng và tăng nguy cơ "ngủ gật thoáng qua", tức là thiếp đi ngắn, không chủ ý khi đang lái, đủ để gây tai nạn.

Tài liệu chính thức · set2-039

21. Nếu bạn lái trên xa lộ chậm hơn dòng xe, bạn nên:

  1. Ở bất kỳ làn nào bạn chọn
  2. ✓ Đi bên phải, nhường các làn trái cho xe nhanh hơn
  3. Chỉ chạy ở làn trái
  4. Liên tục chuyển làn để tìm làn trống

Giải thích: Xe chạy chậm phải đi bên phải và nhường các làn trái để xe nhanh hơn vượt, đây là yêu cầu cụ thể của Bộ luật Xe cộ California.

Tài liệu chính thức · set2-040

Chủ đề liên quan

Nội dung cập nhật ngày 4 tháng 10 năm 2026 · Cách chúng tôi kiểm duyệt nội dung

Đọc thêm