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DMV DA CALIFÓRNIA · EXAME TEÓRICO (CLASSE C)

Road Ready CA › Temas

Como funciona o exame da Califórnia →

Direção segura: distância, clima e derrapagens: prática para a prova teórica DMV – Califórnia

Regras para entender antes de praticar

Mantenha uma distância que lhe dê tempo de reagir e aumente-a quando a aderência ou a visibilidade forem ruins. Observe à frente e verifique espelhos e pontos cegos antes de mudar de direção. Em via molhada, frear ou virar de repente pode fazer perder o controle. Use farol baixo na neblina; o farol alto reflete a luz de volta para você. Um erro comum é confiar totalmente nos espelhos ou em um recurso de assistência ao motorista. Você ainda precisa observar a via e estar pronto para agir.

Leitura oficial sobre este tema

Começar a prática gratuita

21 questões práticas gratuitas sobre direção segura: distância, clima e derrapagens para a prova teórica DMV – Califórnia, cada uma com a resposta correta e uma breve explicação. Estude aqui e depois teste seus conhecimentos no quiz interativo ou no simulado.

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Sobre o exame teórico da Califórnia

36questões no exame real para adultos
30 / 36acertos para passar (~83%)
3tentativas antes de precisar fazer nova solicitação

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Mais temas

1. Ao ultrapassar um ciclista sem mudar de faixa, você deve manter uma distância lateral de pelo menos:

  1. 1 pé
  2. 2 pés
  3. ✓ 3 pés
  4. 6 pés

Explicação: A lei da Califórnia exige deixar pelo menos 3 pés entre o veículo e o ciclista ao ultrapassar.

Leitura oficial · set2-006 · Resposta verificada: 2026-10-04

2. A quantos pés atrás de um caminhão de bombeiros, viatura ou ambulância com luzes de emergência acesas é ilegal dirigir?

  1. 100 pés
  2. 150 pés
  3. ✓ 300 pés
  4. 500 pés

Explicação: A lei proíbe dirigir a menos de 300 pés de um veículo de emergência com as luzes de emergência acesas.

Leitura oficial · set2-007 · Resposta verificada: 2026-10-04

3. Por que dois veículos na mesma velocidade podem ter distâncias de parada diferentes?

  1. ✓ Pneus, piso, freios e reação do motorista são diferentes
  2. A cor do veículo determina a distância de frenagem
  3. Todos os veículos param na mesma distância
  4. Só importa o limite de velocidade sinalizado

Explicação: Deixe mais espaço quando a aderência ou a visibilidade forem ruins; uma única distância não é confiável em todas as condições.

Leitura oficial · set2-008

4. Você deve ligar a seta com antecedência de pelo menos:

  1. 10 pés antes da curva
  2. ✓ 100 pés antes da curva
  3. 1 milha antes da curva
  4. Não precisa ligar se a via estiver vazia

Explicação: A seta deve ser ligada pelo menos 100 pés antes de virar ou mudar de faixa.

Leitura oficial · set2-009 · Resposta verificada: 2026-10-04

5. Ao seguir uma motocicleta, a distância segura é:

  1. 1 segundo
  2. ✓ 3 segundos
  3. 10 segundos
  4. Bem de perto, motos são menores que carros

Explicação: Assim como com carros, a distância recomendada atrás de uma motocicleta é de pelo menos 3 segundos.

Leitura oficial · set2-010 · Resposta verificada: 2026-10-04

6. A quantos pés de um hidrante é proibido estacionar?

  1. 5 pés
  2. ✓ 15 pés
  3. 30 pés
  4. 50 pés

Explicação: É proibido estacionar a menos de 15 pés de um hidrante: ele deve ficar livre para os bombeiros.

Leitura oficial · set2-011 · Resposta verificada: 2026-10-04

7. Do que é composta a distância total de parada?

  1. ✓ Distância percorrida ao perceber o perigo, reagir e frear
  2. Apenas a distância de frenagem
  3. Apenas a distância de reação
  4. Apenas o espaço entre seu carro e o próximo

Explicação: O veículo continua andando enquanto você percebe o perigo e reage, antes que os freios o desacelerem.

Leitura oficial · set2-012

8. Quando chove à noite, você deve usar:

  1. Apenas luzes de estacionamento
  2. ✓ Farol baixo
  3. Farol alto
  4. Um sinal de alerta acionado constantemente

Explicação: Quando estiver chovendo, use o farol baixo: ele dá melhor visibilidade e não causa ofuscamento desnecessário; só as luzes de estacionamento não bastam.

Leitura oficial · set2-017 · Resposta verificada: 2026-10-04

9. Em neblina densa, você deve usar:

  1. Farol alto para ver mais longe
  2. ✓ Farol baixo para reduzir o ofuscamento
  3. Apenas faróis de neblina, sem faróis
  4. Pisca-alerta em vez de faróis

Explicação: Na neblina, o farol alto reflete nas gotas de água e ofusca o motorista; use o farol baixo.

Leitura oficial · set2-018 · Resposta verificada: 2026-10-04

10. Em chuva forte ou nevasca, se você não enxerga além de 100 pés à frente, não é seguro dirigir acima de:

  1. 15 mph
  2. ✓ 30 mph
  3. 45 mph
  4. 55 mph

Explicação: Em chuva forte ou nevasca você pode não enxergar mais de 100 pés à frente; nesse caso não é seguro dirigir acima de 30 mph.

Leitura oficial · set2-019 · Resposta verificada: 2026-10-04

11. Em via molhada, recomenda-se reduzir a velocidade em aproximadamente:

  1. 1–2 mph
  2. ✓ 5–10 mph
  3. 20–25 mph
  4. Não é preciso reduzir

Explicação: A aderência é menor em via molhada: reduza cerca de 5–10 mph em relação à sua velocidade habitual.

Leitura oficial · set2-020 · Resposta verificada: 2026-10-04

12. Em neve compactada, você deve reduzir a velocidade em cerca de:

  1. 10%
  2. 25%
  3. ✓ 50%
  4. Não é preciso reduzir

Explicação: Em neve bem compactada, a aderência cai muito: reduza a velocidade pela metade.

Leitura oficial · set2-021 · Resposta verificada: 2026-10-04

13. Em via com gelo, a velocidade segura não deve passar de:

  1. ✓ 5 mph
  2. 15 mph
  3. 25 mph
  4. 35 mph

Explicação: No gelo quase não há aderência; às vezes a velocidade segura não passa de 5 mph, e é melhor simplesmente esperar onde você está.

Leitura oficial · set2-022 · Resposta verificada: 2026-10-04

14. Se seu carro começar a aquaplanar (deslizar sobre uma película de água), você deve:

  1. Frear com força
  2. ✓ Aliviar o acelerador suavemente, sem frear bruscamente nem dar trancos no volante
  3. Virar o volante bruscamente para um lado
  4. Colocar em ponto morto imediatamente

Explicação: Se começar a aquaplanar, alivie o acelerador suavemente e mantenha o volante reto, evitando frear de repente e virar bruscamente até os pneus recuperarem a aderência.

Leitura oficial · set2-028 · Resposta verificada: 2026-10-04

15. Se começar a derrapar em via escorregadia, a primeira coisa a fazer é:

  1. Pisar fundo no freio
  2. ✓ Tirar o pé do acelerador sem frear e virar o volante na direção da derrapagem
  3. Pisar fundo no acelerador para estabilizar o carro
  4. Puxar o freio de mão imediatamente

Explicação: Alivie o acelerador sem frear e vire as rodas dianteiras na mesma direção em que a traseira do carro está deslizando, para recuperar a aderência.

Leitura oficial · set2-029 · Resposta verificada: 2026-10-04

16. Se as rodas atolarem na lama ou na neve, recomenda-se:

  1. Pisar fundo no acelerador parado para se soltar
  2. ✓ Manter as rodas retas e balançar o carro suavemente para a frente e para trás em marcha baixa
  3. Empurrar o carro acelerando o motor
  4. Ligar o farol alto e buzinar

Explicação: Girar as rodas com força só as afunda mais; é melhor balançar o carro suavemente para a frente e para trás em marcha baixa.

Leitura oficial · set2-030 · Resposta verificada: 2026-10-04

17. O nível "R1" na zona de controle de correntes de uma estrada de montanha significa:

  1. Correntes são exigidas para todos os veículos, sem exceção
  2. ✓ Correntes são exigidas, exceto para carros de passeio e caminhonetes com menos de 6.000 libras com pneus de neve em pelo menos duas rodas de tração
  3. A via está totalmente fechada
  4. Correntes não são necessárias, é só uma recomendação

Explicação: R1 é o nível mais brando: correntes são exigidas, exceto para carros de passeio e caminhonetes com menos de 6.000 libras com pneus de neve em pelo menos duas rodas de tração (que ainda precisam levar correntes).

Leitura oficial · set2-031 · Resposta verificada: 2026-10-04

18. O nível "R3" na zona de controle de correntes significa:

  1. Correntes são necessárias apenas para caminhões
  2. ✓ Correntes ou dispositivos de tração são obrigatórios para absolutamente todos os veículos, sem exceção
  3. Tração integral sem correntes é suficiente
  4. Só são exigidos pneus de inverno

Explicação: R3 é o nível mais rígido: correntes são exigidas para todos os veículos sem exceção; é raramente aplicado, pois a via costuma ser fechada antes disso.

Leitura oficial · set2-032 · Resposta verificada: 2026-10-04

19. Cobrir os dois ouvidos com fones ao mesmo tempo enquanto dirige na Califórnia é:

  1. Permitido sem restrições
  2. ✓ Proibido por lei: você deve poder ouvir sirenes e buzinas
  3. Permitido apenas em rodovias
  4. Permitido apenas para motociclistas

Explicação: A lei proíbe cobrir os dois ouvidos com fones ao dirigir: o motorista deve poder ouvir sirenes e buzinas de outros veículos.

Leitura oficial · set2-038

20. O cansaço ao dirigir é especialmente perigoso porque:

  1. Não afeta o tempo de reação do motorista
  2. ✓ Retarda o tempo de reação e pode causar um breve microssono ao volante
  3. Afeta apenas os passageiros
  4. É perigoso só à noite

Explicação: O cansaço retarda o tempo de reação e aumenta o risco de “microssono”, um breve cochilo involuntário ao volante, suficiente para causar um acidente.

Leitura oficial · set2-039

21. Se você está na rodovia mais devagar que o fluxo, deve:

  1. Ficar em qualquer faixa à sua escolha
  2. ✓ Manter-se à direita, cedendo as faixas da esquerda ao tráfego mais rápido
  3. Andar estritamente na faixa da esquerda
  4. Mudar de faixa o tempo todo procurando uma livre

Explicação: O tráfego mais lento deve ficar à direita e ceder as faixas da esquerda para deixar veículos mais rápidos passarem, exigência específica do California Vehicle Code.

Leitura oficial · set2-040

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Conteúdo atualizado em 4 de outubro de 2026 · Como revisamos o conteúdo

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